P0648 Circuito di controllo della lampada dell'immobilizzatore
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Circuito di controllo della lampada dell'immobilizzatore
Cosa significa?
Questa è una diagnostica generica codice di errore (DTC) e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare a seconda dell'anno, della marca, del modello e del gruppo propulsore configurazione.
Un codice memorizzato P0648 indica che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel circuito di controllo della lampada dell'immobilizzatore.
La spia dell'immobilizzatore è contenuta nel quadro strumenti. La sua funzione principale è avvisare il conducente che la chiave dell'immobilizzatore non funziona correttamente o non viene riconosciuta (quando è illuminata). Questa spia viene talvolta definita spia di sicurezza.
Il PCM in genere monitora la continuità del circuito di controllo della lampada dell'immobilizzatore ogni volta che viene inserita l'accensione. La chiave dell'immobilizzatore è dotata di un transponder che viene riconosciuto dal PCM (e da altri controller) quando si trova in prossimità del veicolo. Ciò consente a vari sistemi (come l'avviamento a pressione e l'accesso senza chiave) di rimanere funzionali e pratici.
Ogni volta che si inserisce l'accensione e il PCM viene alimentato, vengono eseguiti più test automatici del controller. Oltre a eseguire test automatici del controller interno, la Controller Area Network (CAN) trasporta dati seriali da ogni singolo modulo per garantire che i controller di bordo si interfacciano correttamente.
Se viene rilevato un problema nel monitoraggio del circuito di controllo della lampada dell'immobilizzatore, verrà memorizzato un codice P0648 e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi.
Una tipica spia dell'immobilizzatore:
Qual è la gravità del problema questo DTC?
I codici del modulo di controllo interno dovrebbero essere presi sul serio. Un codice P0648 memorizzato (con illuminazione della lampada dell'immobilizzatore) comporterà probabilmente una condizione di mancato avvio.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P0648 potrebbero includono:
Nessun avvio Lampada immobilizzatore non operativa Altri codici (di sicurezza) memorizzatiQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice possono includere:
Difettoso PCM Errore di programmazione PCM Circuito di controllo della lampada dell'immobilizzatore aperto o in cortocircuito Chiave dell'immobilizzatore difettosa (batteria scarica) Lampadina dell'immobilizzatore guastaQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P0648?
Uno scanner diagnostico, un voltmetro/ ohmmetro (DVOM) e una fonte di informazioni affidabili sul veicolo saranno necessari per diagnosticare un codice P0648.
Consultare la fonte di informazioni sul veicolo per i bollettini di servizio tecnico (TSB) che replicano il codice memorizzato, veicolo (anno, marca, modello e motore) e i sintomi presentati. Se trovi il TSB appropriato, potrebbe fornire informazioni diagnostiche utili.
Inizia collegando lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperando tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine. Ti consigliamo di annotare queste informazioni, nel caso in cui il codice risulti intermittente. Dopo aver registrato tutte le informazioni pertinenti, cancellare i codici e provare a guidare il veicolo finché il codice non viene reimpostato o il PCM non entra in modalità di disponibilità.
Se il PCM entra in modalità di disponibilità, il codice è intermittente e sarà più difficile da rilevare diagnosticare. Potrebbe essere necessario peggiorare la condizione che ha causato la conservazione del P0648 prima di poter raggiungere una diagnosi accurata. Se il codice viene ripristinato, continua con la diagnosi.
Utilizza la fonte di informazioni sul veicolo per ottenere viste delle facce dei connettori, grafici della piedinatura dei connettori, localizzatori di componenti, schemi elettrici e diagrammi di flusso diagnostici relativi al codice e il veicolo in questione.
Controllare se è presente la tensione della batteria sul circuito della spia di controllo della velocità utilizzando lo schema elettrico appropriato e il DVOM. In caso contrario, controllare i fusibili e i relè del sistema e sostituire il def
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