P0146 02 Circuito sensore Nessuna attività rilevata (Banco 1 Sensore 3) Codice di errore

P0146 Circuito sensore O2 (nessuna attività)

Descrizione tecnica codice guasto OBD-II

02 Circuito sensore nessuna attività rilevata (banco 1 sensore 3)

Cosa significa?< /h2>

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Il convertitore catalitico viene utilizzato per controllare le emissioni. Il sensore O2 sul Banco 1, posizione 3 è a poppa del convertitore e monitora l'efficienza del catalizzatore. Il PCM (Powertrain Control Module) esegue questa operazione confrontando il sensore O2 post-catalizzatore con i sensori O2 pre-catalizzatore.

 

Il sensore O2 è un sensore a quattro fili . Il PCM fornisce un riferimento al sensore di circa mezzo volt e fornisce anche una massa del sensore e 12 volt per l'elemento riscaldante. Il quarto filo è una terra per l'elemento riscaldante (il riscaldatore nel sensore aiuta il sensore a riscaldarsi più velocemente, consentendo al motore di raggiungere prima il circuito chiuso).

Il sensore varia la tensione di riferimento fornita in base a contenuto di ossigeno nello scarico. I sensori di ossigeno sono in grado di variare tra 0,1 volt e 0,9 volt. Lo scarico magro produce una bassa tensione e fa diminuire la tensione di 0,45 volt fornita. Lo scarico ricco produce alta tensione e fa aumentare la tensione di 0,45 fornita. I sensori O2 pre-catalizzatore commutano rapidamente tra bassa e alta tensione. Tuttavia, un sensore O2 post-cat potrebbe commutare molto più lentamente e non variare così tanto (questo è normale). Se il sensore non risponde come dovrebbe o ci sono troppo pochi interruttori in un dato periodo di tempo, è possibile che venga impostato P0146.

Sintomi

I sintomi di un DTC P0146 possono includere:

MIL (spia di malfunzionamento) al minimo o guida scarsa Il consumo di carburante può diminuire

Cause

Le potenziali cause di un codice P0146 includono:

Bad Bank 1, posizione 3, problema di cablaggio del sensore o2, cablaggio fuso, connettori rotti, ecc. PCM difettoso

Possibili soluzioni

1. Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio. Utilizzando uno strumento di scansione, osservare il sensore O2 della posizione 3 della Banca 1. Se non si muove tra 0,1 e 0,9 volt, aumentare il regime del motore fino al minimo veloce e quindi ricontrollare la lettura della tensione del sensore. Se inizia a cambiare adesso, il sensore potrebbe essere lento e/o diventare "dormiente" in modo intermittente. Sostituire il sensore a questo punto sarebbe una buona idea.

Controlla visivamente che il sensore dell'ossigeno non sia contaminato, ecc. Se sospetti che sia contaminato da liquido refrigerante o olio, sostituiscilo.

a . Ma, se continua a non rispondere dopo aver aumentato il numero di giri del motore, spegnere il motore e scollegare il sensore di o2 da 1/3. Con KOEO (chiave a motore spento) verificare che ci sia tensione batteria e massa all'elemento riscaldante del sensore lambda. Se l'elemento riscaldante non ha tensione della batteria, il sensore O2 può diventare "dormiente" e non commutare correttamente, il che può causare un P0146. Quindi, diagnostica prima il problema (di solito saranno presenti altri codici).

b. Se l'elemento riscaldante è alimentato e collegato a terra, verificare che sia presente la terra del sensore. In tal caso, collegare un ponticello tra la massa del sensore e il cavo del segnale. Ora la lettura del sensore 1/3 o2 dovrebbe essere bassa. In tal caso, sostituire il sensore O2 posizione 3 della banca 1.

c. Se, dopo aver collegato il ponticello, la lettura del sensore O2 rimane ancora "bloccata", verificare eventuali problemi di cablaggio, cablaggio in contatto con componenti di scarico o connettori rotti. Riparare se necessario. Quindi ricontrolla.

d. Se non si riscontrano problemi di cablaggio e la lettura del sensore O2 sullo strumento di scansione non cambia dopo aver installato il ponticello, ricontrollare il connettore PCM. Se ancora non viene visualizzato alcun cambiamento, la colpa potrebbe essere del PCM.

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