P2745 Circuito B sensore velocità albero intermedio
Descrizione tecnica codice guasto OBD-II
Circuito B sensore velocità albero intermedio
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico (DTC) generico che in genere si applica ai veicoli OBD-II con cambio automatico. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet, ecc.
Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare a seconda anno, marca, modello e configurazione del gruppo propulsore.
L'albero intermedio, altrimenti noto come albero secondario, aiuta a distribuire la forza di rotazione dalla trasmissione di ingresso all'albero di uscita all'interno del trasmissione. La velocità dell'albero intermedio dipende dalla marcia in cui ci si trova. In una trasmissione manuale, è il selettore delle marce a determinarlo, quindi non è necessario monitorare la velocità dell'albero intermedio.
D'altra parte, in una trasmissione automatica, se sei in modalità "D", la marcia in cui ti trovi è determinata dal TCM (modulo di controllo della trasmissione) utilizzando più ingressi di sensori che contribuiscono tutti alla il veicolo si sposta in modo fluido ed efficiente. Uno dei sensori inclusi qui è il sensore di velocità dell'albero intermedio. Il TCM ha bisogno di questo input specifico per aiutare a determinare e regolare le pressioni idrauliche, i punti di cambio e i modelli. L'esperienza nella diagnosi di altri tipi di sensori di velocità (ad esempio: VSS (sensore di velocità del veicolo), ESS (sensore di velocità del motore), ecc.) ti aiuterà in questo caso poiché la maggior parte dei sensori di velocità hanno un design simile.
L'ECM (Modulo di controllo motore) insieme al TCM (Modulo di controllo trasmissione) possono attivare P2745 e i codici associati (P2746, P2747, P2748) quando monitorano un guasto all'interno del sensore di velocità dell'albero intermedio o dei suoi circuiti. A volte, quando il sensore si guasta, il TCM utilizza altri sensori di velocità all'interno della trasmissione e determina una pressione idraulica di "backup" per mantenere funzionale la trasmissione automatica, ma questo può variare in modo significativo tra i produttori.
Il codice P2745 Intermedio Il circuito del sensore di velocità dell'albero B viene impostato dall'ECM (modulo di controllo del motore) e/o dal TCM (modulo di controllo della trasmissione) quando monitora un malfunzionamento generale all'interno del sensore di velocità B o del suo circuito. Fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo per determinare quale è la parte "B" del circuito per la propria applicazione particolare.
NOTA: registrare eventuali codici attivi in altri sistemi se sono accese più spie (ad esempio: trazione controllo, ABS, VSC, ecc.).
Foto di un sensore di velocità di trasmissione:
Qual è la gravità di questo DTC?
I direi che questo difetto è moderatamente grave. Come accennato in precedenza, la trasmissione automatica potrebbe ancora funzionare correttamente. Detto questo, potrebbe anche essere indicativo se uno o più problemi più grandi siano più urgenti. Diagnosticare qualsiasi problema di trasmissione al più presto è la migliore strategia.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P2745 possono includere:
Cambio difficile Numerosi luci del quadro strumenti illuminate Scarsa guidabilità Velocità del motore irregolareQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice motore P2745 possono includere:
Sensore di velocità dell'albero intermedio difettoso o danneggiato Guasto elettrico nei cavi tra il sensore di velocità e i moduli utilizzati Problema ECM interno e/o TCM Altri sensori/solenoidi correlati danneggiati o difettosi (ad esempio: sensore di velocità dell'albero di ingresso, sensore dell'albero di uscita, solenoide del cambio ecc.) Fluido del cambio automatico sporco o basso (ATF)Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P2745?
Passaggio base n. 1
Se stai cercando questo codice, presumo che tu abbia già controllato il fluido della trasmissione livello. In caso contrario, inizia con questo. Assicurarsi che il fluido sia pulito e adeguatamente riempito. Una volta che tutto è a posto dal punto di vista del fluido, è necessario individuare il sensore di velocità dell'albero intermedio. Spesso questi sensori lo sono
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