P0313 Rilevata mancata accensione con codice di errore carburante basso

P0313 Accensione mancata rilevata con basso livello di carburante

Descrizione tecnica codice guasto OBD-II

Rilevata mancata accensione con basso livello di carburante

Cosa significa?

Questo è un codice propulsore generico, il che significa che copre tutte le marche/modelli, dal 1996 in poi. Tuttavia, i passaggi specifici per la risoluzione dei problemi variano a seconda del veicolo.

Il codice P0313 si riferisce a un'accensione irregolare del motore in condizioni di carburante basso. È uno dei pochi codici ambigui su un veicolo, che se preso alla lettera, diagnosticato e corretto sembra abbastanza semplice.

 

Il codice viene impostato quando il computer, attraverso segnali provenienti da una serie di sensori, determina che l'errore del motore è dovuto a un eccesso di aria e carburante insufficiente). Se il livello del carburante è sufficientemente basso da scoprire la pompa del carburante, sporadici picchi di pressione dovuti all'incapacità della pompa di aspirare il carburante rimanente causeranno una condizione di "magra".

Con ogni probabilità hai abbassato il livello del carburante al minimo prima di fare rifornimento oppure hai un legittimo problema di erogazione del carburante. Se il sistema di alimentazione risulta funzionare correttamente, diversi altri guasti meccanici possono causare questo scenario.

Sintomi

I sintomi possono includere:

Codice di errore P0313 mancata accensione rilevata con basso livello di carburante Motore che funziona in modo irregolare Avviamento difficile o assente Esitazione in accelerazione Mancanza di potenza

Potenziali cause< /h2>

Le cause di questo DTC possono includere:

Molto probabilmente:

Basso livello di carburante che espone la pompa del carburante Pompa del carburante guasta Filtro del carburante intasato Guasto al regolatore della pressione del carburante Iniettori di carburante intasati o guasti Cortocircuito o circuito aperto nel cablaggio della pompa del carburante Connettori elettrici scadenti

Ulteriori possibilità:

Candele Cavi di accensione Anello del relatore difettoso
Valvole sporche di carbonio Sensore del flusso d'aria di massa Tappo del distributore difettoso Pacchi bobina difettosi Mancanza di compressione Grande perdita di vuoto

Diagnostica e riparazione

È importante iniziare andando online e controllando tutti i TSB (bollettini di servizio tecnico) pertinenti relativi a questo codice. Se il problema non è il sistema di alimentazione, diversi veicoli presentano un problema peculiare che tende a impostare questo codice.

Ad esempio, le BMW hanno un set di tre tubi separatori d'olio sotto il collettore di aspirazione che, quando incrinati, creano una perdita di vuoto che imposta questo codice.

Controlla la fabbrica e la garanzia estesa a vedi se è ancora coperto e per quanto tempo.

Acquista uno scanner di codici dal tuo negozio di ricambi auto locale o prendine in prestito uno. Sono relativamente economici e non solo recuperano i codici, ma hanno anche un foglio di riferimento incrociato con i codici per le spiegazioni e possono ripristinare il computer al termine.

Collega lo scanner alla porta OBD sotto il cruscotto sul lato del conducente. Girare la chiave su "On" e premere il pulsante "Leggi". Prendere nota di tutti i codici e confrontarli con il foglio dei codici. Potrebbero essere presenti codici aggiuntivi che indirizzeranno l'utente a un'area particolare, ad esempio:

P0004 Circuito di controllo regolatore volume carburante alto P0091 Circuito di controllo regolatore pressione carburante 1 basso P0103 Ingresso circuito flusso d'aria di massa o volume alto P0267 Circuito iniettore cilindro 3 Basso P0304 Rilevata mancata accensione del cilindro 4

Riparare eventuali codici aggiuntivi e ripetere il test cancellando il codice con lo scanner ed eseguire una prova di guida del veicolo.

Se non sono presenti codici di supporto, iniziare con il filtro del carburante. Le seguenti procedure di diagnosi e riparazione richiedono alcuni strumenti speciali:

Chiavi speciali per la rimozione del filtro del carburante Tester e adattatori per la pressione del carburante Tanica del carburante Volt/Ohmetro

Assicurarsi che ci sia almeno mezzo serbatoio di carburante.

Collega il tester della pressione del carburante alla porta di prova del carburante sul rail del carburante. Aprire la valvola sul tester e consentire alla pressione del carburante di defluire in una tanica di gas. Chiudere la valvola sul tester. Sollevare il veicolo e sostituire il filtro del carburante. Accendere la chiave e controllare eventuali perdite. Staccare il connettore dal modulo della pompa del carburante e controllare la tensione sulla pompa del carburante. Per fare ciò a

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