P0517 Circuito sensore temperatura batteria alto
Codice errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito sensore temperatura batteria alto
Cosa significa?
Questo propulsore generico Il codice di errore diagnostico può in genere applicarsi a tutti i veicoli dotati di OBD-II, ma si presenta più spesso in alcuni veicoli Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi e Toyota.
Sebbene siano generiche, le fasi esatte di riparazione possono variare a seconda dell'anno, della marca, del modello e della configurazione del gruppo propulsore.
Il sensore di temperatura della batteria (BTS ) si trova solitamente vicino alla batteria/montato all'interno del PCM (modulo di controllo powertrain). Il sensore BTS converte la temperatura dell'aria che circonda la batteria in un segnale elettrico per il Powertrain Control Module (PCM).
Il PCM riceve questo segnale di tensione per determinare quanta tensione riceverà la batteria durante la ricarica in base alle temperature localizzate. Questo codice viene impostato se questo input non corrisponde alle normali condizioni di funzionamento del motore memorizzate nella memoria del PCM, anche per un secondo, come dimostra questo codice di errore diagnostico. Esamina anche il segnale di tensione dal sensore BTS per determinare se è corretto al Key On iniziale.
Il codice P0517 viene impostato quando la tensione sul sensore rimane al di sopra di un livello impostato (solitamente superiore a 4,8 V) per un periodo troppo lungo. Questo codice è generalmente considerato un problema del circuito elettrico.
La procedura di risoluzione dei problemi può variare a seconda del produttore, del tipo di sensore BTS e dei colori dei cavi. Di seguito è mostrato un esempio di sensore di temperatura della batteria:
Qual è la gravità di questo DTC?
La gravità in questi casi non sarà grave. Poiché si tratta di guasti elettrici, il PCM può compensarli adeguatamente.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P0517 possono includere:
Spia di malfunzionamento (MIL) accesa Possibile tensione di carica indicata bassa Spia di carica accesaQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice P0517 possono includere:
Cortocircuito verso l'alimentazione nel circuito del segnale al sensore BTS: possibile Sensore BTS guasto: possibile PCM guasto: improbabileQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P0517?
Un buon punto di partenza è sempre quello di verificare l'assistenza tecnica bollettini (TSB) per il tuo veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.
Successivamente, individua il sensore di temperatura della batteria sul tuo veicolo. Questo sensore si trova solitamente vicino alla batteria/montato all'interno del PCM. Una volta individuato, ispezionare visivamente il connettore e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, punti di bruciatura o plastica fusa. Separare il connettore e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno del connettore. Controlla se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica se è necessaria la pulizia dei terminali. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico nel punto in cui i terminali entrano in contatto.
Se si dispone di uno strumento di scansione, cancellare i codici di errore diagnostici dalla memoria e verificare se il codice P0517 ritorna. In caso contrario, molto probabilmente il problema era dovuto alle connessioni.
Se il codice P0517 ritorna, dovremo testare il sensore BTS e i suoi circuiti associati. A Key Off scollegare il connettore elettrico al sensore BTS. Collegare il cavo nero del voltmetro digitale al terminale di terra sul connettore del cablaggio del sensore BTS. Collegare il cavo rosso del voltmetro digitale al terminale del segnale sul connettore del cablaggio del sensore BTS. Spegnere la chiave sul motore. Controllare le specifiche del produttore; il voltmetro dovrebbe leggere 5 volt. In caso contrario, riparare il segnale o il cavo di terra oppure sostituire il PCM.
Se il test precedente è stato superato e continui a ricevere un P0517, molto probabilmente ciò indicherebbe un sensore BTS guasto, sebbene non si possa escludere un PCM guasto finché il sensore BTS non sarà stato sostituito. In caso di dubbi, chiedere assistenza a un diagnostico automobilistico qualificato. I PCM devono essere programmati o calibrati sul veicolo per essere installati correttamente.
leggi: 46
