P0324 Codice di errore errore sistema di controllo battito

P0324 Errore del sistema di controllo dei colpi

Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II

Errore del sistema di controllo dei colpi

Cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico ( DTC) è un codice powertrain generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, ecc.). Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Un codice memorizzato P0324 significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel sistema di controllo del sensore di battito.

 

Il sistema di controllo del sensore di battito è generalmente costituito dal connettore del sensore di battito, dal cablaggio e dal PCM. Il sensore di detonazione è un sensore piezoelettrico che solitamente viene filettato direttamente nel blocco motore. La posizione del sensore varia a seconda del produttore, ma la maggior parte si trova ai lati del blocco (tra i tappi di congelamento della camicia d'acqua) o sotto il collettore di aspirazione. Prestare attenzione quando si rimuovono i sensori di detonazione che si trovano ai lati del blocco motore poiché spesso sono avvitati direttamente nei passaggi del liquido di raffreddamento del motore.

Rimozione di questi sensori, quando il motore è caldo e il sistema di raffreddamento del motore è sotto pressione, potrebbe provocare ustioni a causa del liquido refrigerante caldo. Prima di rimuovere il sensore di battito, lasciare raffreddare sufficientemente il motore e scaricare il liquido refrigerante in un contenitore adatto per lo smaltimento legale.

Il componente chiave del sensore di detonazione è un cristallo piezoelettrico. Quando viene scosso, o vibrato in questo caso, il cristallo piezoelettrico produce una piccola quantità di tensione. Poiché il circuito di controllo del sensore di detonazione è normalmente un circuito di terra a filo singolo, la tensione generata dalla vibrazione involontaria viene riconosciuta dal PCM come detonazione o ping del motore. Il livello di tensione prodotto dipende dalla gravità della vibrazione incontrata dal cristallo piezoelettrico all'interno del sensore di detonazione.

I sistemi di controllo del sensore di detonazione sono generalmente predisposti con un sensore di detonazione per ciascuna bancata motore, ma alcuni produttori utilizzano come ben un sensore di battito per cilindro. Consultare una fonte affidabile di informazioni sul veicolo per la configurazione del sistema di controllo del sensore di detonazione per il veicolo in questione.

Se il PCM rileva un livello di tensione del sensore di detonazione che indica una detonazione di scintilla; potrebbe ritardare la fasatura dell'accensione per evitare danni al motore e non è possibile memorizzare alcun codice di controllo del sensore di battito (a meno che non sia molto grave). Se il PCM rileva un livello di tensione del sensore di detonazione che è indicativo di un rumore del motore più intenso (come una biella che entra in contatto con l'interno del blocco motore), potrebbe interrompere l'erogazione di carburante e la scintilla di accensione al cilindro interessato e un sensore di detonazione il codice verrà memorizzato.

Quando il motore è in funzione c'è quasi sempre una piccola quantità di tensione prodotta dal sensore di battito. Questo perché non importa quanto regolare sia il funzionamento del motore, una leggera quantità di vibrazioni è inevitabile. Se il PCM rileva un segnale imprevisto dal sensore di detonazione, come tensione della batteria, messa a terra completa della batteria o tensione pulsante, verrà memorizzato un codice P0324 e un MIL potrebbe illuminarsi.

Problema relativo al sensore di detonazione/circuito i codici includono P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 e P0334.

Gravità e sintomi del codice

Un codice memorizzato P0324 potrebbe essere un segno di grave guasto interno del motore. Per questa causa, deve essere risolto con un certo grado di urgenza.

I sintomi di questo codice possono includere:

Prestazioni del motore ridotte Esitazione all'accelerazione Rumori forti provenienti dall'area del motore Diminuzione del consumo di carburante

Cause

Le potenziali cause per l'impostazione di questo codice sono:

Sensore/i di detonazione difettoso Malfunzionamento interno del motore Mancata accensione/i di accensione Carburante contaminato o di qualità inferiore Cablaggio e/o connettori di controllo del sensore di detonazione difettosi PCM difettoso o un Errore di programmazione PCM

Procedure diagnostiche e di riparazione

Saranno necessari uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo

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