P0453 Codice di errore ingresso alto sensore di pressione del sistema di controllo delle emissioni evaporative

P0453 Ingresso alto sensore di pressione del sistema di controllo delle emissioni evaporative

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Ingresso alto sensore di pressione del sistema di controllo delle emissioni evaporative

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Il sistema EVAP (Emissioni Evaporative) consente ai vapori del serbatoio del carburante di essere spurgati nel motore e bruciati anziché espulsi nell'atmosfera come emissioni nocive . Il sistema EVAP contiene un sensore di pressione per verificare l'integrità del sistema.

 

Periodicamente, il sistema EVAP esegue un test di pressione per verificare che non vi siano perdite nel sistema. Utilizza questo sensore, noto anche come sensore di pressione del serbatoio del carburante (FTP) per verificare la presenza di perdite. Fondamentalmente P0453 significa che il PCM (Powertrain Control Module) ha notato che il sensore di pressione EVAP o FTP indica una pressione superiore al normale (superiore a 4,5 Volt) nel sistema EVAP. NOTA: su alcuni veicoli l'FTP fa parte del gruppo pompa del carburante nel serbatoio.

I codici di guasto relativi alle emissioni evaporative includono P0450, P0451, P0452, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 e P0459 .

Sintomi potenziali

Probabilmente non ci saranno sintomi evidenti insieme a questo codice oltre al MIL (indicatore di malfunzionamento), comunemente noto come illuminazione della luce del motore di controllo. Tuttavia, in alcuni casi potrebbero essere presenti odori di carburante evidenti.

Cause

Un codice di errore DTC P0453 potrebbe essere causato da uno o più dei seguenti:

Apri su FTP Cavo del segnale del sensore Cortocircuito verso la tensione sul cavo del segnale del sensore FTP Sensore FTP difettoso Pressione anormalmente alta nel serbatoio del carburante a causa del blocco dei tubi di spurgo EVAP o del serbatoio troppo pieno Connettore del sensore FTP allentato/danneggiato Perdita di massa nel sensore

Possibili soluzioni

Utilizzando uno strumento di scansione accedi al valore del sensore FTP con Key on Engine spento (KOEO). Il valore normale è solitamente vicino a 2,5 Volt a pressione atmosferica (può variare leggermente a causa dell'altitudine). Non dovrebbe mai essere superiore a 4,5 Volt.

1) Se è vicino a 2,7 V con il tappo del serbatoio aperto, è probabile che il problema sia intermittente. Utilizzando un voltmetro digitale, misurare la tensione sul cavo del segnale mentre si tenta di indurre il problema testando tutto il cablaggio sul sensore FTP. Se la tensione fluttua durante il test di oscillazione, verificare eventuali problemi del connettore; ovvero acqua nel connettore, cablaggio rotto o logorato.

2) Se il valore mostrato sullo strumento di scansione è superiore a 4,5 V, scollegare il sensore (se possibile) e verificare nuovamente la tensione. Se l'alta tensione è ancora presente quando scollegato, ispezionare il cablaggio per verificare la presenza di un cortocircuito verso tensione sul cavo del segnale. Se l'alta tensione scompare quando si scollega il sensore, verificare la buona messa a terra del sensore e la corretta tensione di riferimento. Se si dispone di una buona terra e di una tensione di riferimento di 5 Volt, sostituire il sensore FTP poiché probabilmente è in corto.

Altri DTC EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0455 - P0456

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