P2509 Codice di guasto intermittente del segnale di ingresso alimentazione ECM / PCM

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Descrizione tecnica codice guasto OBD-II

Segnale di ingresso alimentazione ECM/PCM intermittente

Che cosa fa vuoi dire?

Questo è un codice powertrain generico, il che significa che copre tutte le marche che supportano il protocollo OBD-II. Tuttavia, i passaggi specifici per la risoluzione dei problemi variano a seconda del veicolo.

Il codice di errore generico P2509 segnale di ingresso alimentazione intermittente si riferisce a un motore con un segnale elettrico intermittente al modulo di controllo elettronico (ECM), altrimenti noto anche come PCM o modulo di controllo gruppo propulsore.

 

Il segnale non è costante e rientra nei parametri con la chiave di accensione spenta. Per un motivo o per l'altro, la tensione delle batterie è bassa, sta calando a causa di un consumo di energia oppure c'è una cattiva connessione.

Una piccola quantità di assorbimento parassita nell'ordine di 30 milliampere o meno è normale dopo che tutti i computer sono andati in modalità sospensione o sono andati in timeout. Ciò è responsabile della memoria ECM e della memoria radio, ma è insignificante e non influisce sulle prestazioni della batteria.

Questo codice sembra più comune sui camion diesel Dodge & Ram. I bollettini di servizio tecnico per il motore diesel Dodge/Ram Cummins concludono inoltre che una condizione di sovraccarico o di sovraccarico contribuirà anche all'impostazione di questo codice e ai sintomi corrispondenti.

Sintomi

I sintomi di un codice motore P2509 possono includere.

Illuminazione indicatore di malfunzionamento (MIL) con DTC P2509 impostato Difficoltà di avviamento o mancato avviamento Il contagiri può oscillare tra Da 500 a 700 giri/min al minimo a freddo Controllare che la spia degli indicatori possa accendersi e il voltmetro visualizzi 11 volt o meno Il carrello potrebbe interrompersi durante la guida Codici aggiuntivi P2502 - errore del sistema di ricarica e P2503 - l'uscita del sistema di ricarica bassa può accompagnare il codice P2509

Potenziali cause< /h2>

Le cause di questo DTC possono includere:

Guasto della batteria Scarsa connessione alle batterie L'alternatore è sovraccarica o sottocarica Forte caduta di tensione attraverso cavi allentati o corrosi Ventola della frizione elettrica in cortocircuito a massa Collegamento errato all'ECM Perdite diodo Batteria + positivo in corto a terra o altri circuiti Circuito di terra aperto o di ritorno

Procedure diagnostiche e di riparazione

Nota speciale per i proprietari di veicoli diesel Dodge/Ram Cummins: è disponibile un bollettino di servizio tecnico (TSB), numero 18-001-07 che potrebbe applicarsi al tuo camion più vecchio del 2006 che lo riparerà. La soluzione per quel bollettino è riprogrammare il PCM. Potresti anche vedere la spia di avvertimento "controllo indicatori" e avere un DTC P2502 e/o P2503 insieme a questo.

Testare la carica delle batterie. Utilizzare un voltmetro e posizionare le sonde su entrambi i terminali. Una batteria completamente carica visualizzerà circa 12,75 volt. Se la tensione delle batterie è inferiore a 12 volt, caricarle prima di procedere. È inutile controllare una batteria scarica.

Controllo della tensione della batteria utilizzando un voltmetro digitale:

In caso di batterie doppie, se una batteria è notevolmente inferiore rispetto all'altra batteria, probabilmente è brutto. Per chiarire, la batteria scarica non si carica alla stessa velocità e probabilmente ha una o due celle difettose. Se i tappi sono rimovibili toglieteli. Guarda il livello dell'acqua in tutte le celle. Se una o più celle sono inferiori rispetto alle celle adiacenti, è probabile che le celle siano cattive.

Con un idrometro controllare tutte le celle. Le cellule buone avranno un peso specifico di 12,60. Se tutte le celle sono uguali ma scariche, viene indicata una batteria scarica. Se uno o più valori sono inferiori a 12,60 le celle sono in cortocircuito e la batteria è danneggiata.

Se non è disponibile un idrometro, utilizzare un voltmetro tra i terminali delle batterie appena caricate. Provare ad avviare il motore e prendere nota della caduta di tensione su entrambe le batterie. Se la tensione scende sotto i 10,5 volt, la batteria è danneggiata. A temperature di 32 gradi la tensione non deve essere inferiore a 9,5 volt.

Se la batteria (le batterie) non richiede un co

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