P0043 Circuito di controllo del riscaldatore HO2S basso B1S3
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito di controllo del riscaldatore HO2S basso (banco 1 sensore 3)
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II, inclusi ma non limitati a Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, ecc. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.
I sensori di ossigeno riscaldato (HO2S) sono ingressi utilizzati dal PCM (Powertrain Control Module) per determinare il contenuto di ossigeno nel sistema di scarico. Banca 1, sensore 3 si riferisce al terzo sensore sulla bancata 1. Banca 1 è il lato del motore che contiene il cilindro n. 1 (i motori in linea hanno solo una bancata). Il PCM utilizza le informazioni ottenute dalla banca 1, sensore n. 3 HO2S principalmente per monitorare l'efficienza del convertitore catalitico. Integrato a questo sensore è un elemento riscaldante
Il PCM controlla questo riscaldatore per riscaldare il sensore alla temperatura operativa. Ciò consente al motore di entrare in circuito chiuso più velocemente e riduce le emissioni all'avvio a freddo. Il PCM monitora continuamente i circuiti del riscaldatore per tensioni anomale o, in alcuni casi, anche amperaggi. A seconda della marca del veicolo, il riscaldatore del sensore di ossigeno viene controllato in due modi. Un modo è che il PCM controlli direttamente la tensione di alimentazione al riscaldatore direttamente o tramite un relè HO2S e una terra venga fornita dalla terra comune del veicolo. L'altro modo sarebbe un'alimentazione a batteria da 12 volt con fusibile (B+) che alimenta 12 volt all'elemento riscaldante ogni volta che l'accensione è inserita e il controllo del riscaldatore viene eseguito da un driver nel PCM che controlla il lato terra del circuito del riscaldatore .
Scoprire quale hai è importante perché il PCM attiva il riscaldatore in varie circostanze. Se il PCM rileva una condizione di tensione anormalmente bassa sul circuito del riscaldatore, è possibile che venga impostato P0043.
Sintomi
I sintomi di un DTC P0043 possono includere:
Spia di malfunzionamento (MIL ) illuminazione Probabilmente non saranno presenti altri sintomiCause
Le potenziali cause di un codice di errore P0043 possono includere:
Il sensore n. 3 sull'elemento riscaldante del sensore di ossigeno del banco 1 è guasto Danni fisici al riscaldatore si è verificato il sensore di ossigeno Il circuito di controllo (o l'alimentazione di tensione, a seconda del sistema) è in cortocircuito a terra PCM Il driver del riscaldatore del sensore di ossigeno è guastoPossibili soluzioni
Eseguire un'ispezione visiva del banco 1, sensore 3 HO2S e cablaggio. Se sono presenti danni al sensore o danni al cablaggio, riparare/sostituire secondo necessità. Assicurarsi che il cablaggio sia instradato lontano dallo scarico. Se tutto sembra a posto, scollegare il Bank 1,3 HO2S e verificare che siano presenti 12 volt B+ con la chiave sul motore spenta (o la massa è presente, a seconda del sistema).
Verificare il riscaldatore il circuito di controllo (massa) sia intatto. In tal caso, rimuovere il sensore O2 e verificare eventuali danni. Se hai accesso alle specifiche della resistenza puoi utilizzare un ohmmetro per eseguire un test di resistenza dell'elemento riscaldante. La resistenza infinita indica un'apertura nel riscaldatore. Sostituire il sensore dell'ossigeno se necessario.
leggi: 58
