P0315 Variazione del sistema di posizione dell'albero motore non appresa Codice di errore

P0315 Variazione del sistema di posizione dell'albero motore non appresa

Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II

Variazione del sistema di posizione dell'albero motore non appresa

Cosa significa?

Questo il codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore/motore si applica in genere ai motori a iniezione di carburante della maggior parte dei produttori dal 2003.

Tali produttori includono ma non sono limitati a Dodge, Chrysler, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Kia, Isuzu, e Hyundai.

 

Questo codice si concentra sulla relazione tra il sensore di posizione dell'albero motore (CPS) e il controller del motore (ECM/PCM). Il PCM misura la variazione tra i punti di riferimento della posizione dell'albero motore. Queste misurazioni vengono confrontate con un riferimento ideale memorizzato nel PCM. Se la variazione supera una percentuale calibrata, viene memorizzato un codice di errore. Si tratta in genere di un guasto del circuito elettrico, sebbene problemi meccanici possano influenzare questo codice, a seconda del produttore del veicolo.

La procedura di risoluzione dei problemi può variare a seconda del produttore del veicolo, del tipo di sensore di posizione dell'albero motore (CPS) e dei colori dei cavi.

Sintomi

I sintomi di un codice motore P0315 possono includere:

La spia di malfunzionamento (MIL) accesa mancate accensioni / strappi o sovratensioni Si spegne, ma potrebbe riavviarsi se il problema è incoerente Può funzionare correttamente finché non viene riavviato; quindi non si riavvierà Il motore si avvia, ma non funziona

Cause

In genere, le cause per l'impostazione di questo codice sono:

Procedura di riapprendimento della posizione dell'albero motore non eseguita / eseguita in modo errato – una delle cause più comuni Componenti della distribuzione usurati, tra cui la catena di distribuzione e gli ingranaggi della distribuzione, il distributore o anche la piastra flessibile (la parte utilizzata dal motorino di avviamento per avviare il motore) – il successivo più comune, insieme a: Albero motore difettoso Sensore di posizione - punto di guasto comune Circuito aperto nel circuito di alimentazione o di massa del sensore di posizione dell'albero motore Circuito aperto nel circuito del segnale tra il sensore di posizione dell'albero motore e il PCM PCM guasto - raramente

Passaggi diagnostici e informazioni sulla riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di verificare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Successivamente, se disponi di uno strumento di scansione, annota tutti i codici di problema diagnostici che sono impostato insieme al P0315. Successivamente, cancella tutti i codici di errore diagnostici e verifica se P0315 ritorna. In caso contrario, il problema era intermittente o il P0315 era un codice di memoria, ovvero era qualcosa nel passato.

Se il codice si reimposta, si ripresenterà al successivo avvio o provare ad avviare il motore, altrimenti alla prossima prova su strada sarà necessaria un'ulteriore ispezione. Individua il sensore di posizione dell'albero motore sul tuo veicolo particolare. Una volta individuato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca sfregamenti, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Controlla se sembrano corrosi, bruciati o se c'è del verde funk al posto del normale colore del metallo che probabilmente sei abituato a vedere. Se hai bisogno di pulire i terminali, puoi procurarti un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica in qualsiasi negozio di ricambi. Se ciò non è possibile, procurati dell'alcol denaturato e uno spazzolino da denti per pulirli, assicurati solo di non rimettere lo spazzolino in bagno! Successivamente lasciarli asciugare all'aria, prendere un po' di composto siliconico dielettrico (lo stesso che usano per i portalampade) e metterne un po' dove i terminali entrano in contatto.

Cancella nuovamente i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se questo codice ritorna. In caso contrario, molto probabilmente il problema era dovuto ai collegamenti.

Se il codice ritorna, rimuovere il sensore di posizione dell'albero motore dal motore. Guarda l'estremità del sensore dove si avvicina ai componenti di distribuzione/piastra flessibile/volano sul t

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