P2457 Codice di errore delle prestazioni del sistema di raffreddamento del ricircolo dei gas di scarico

P2457 Prestazioni del sistema di raffreddamento con ricircolo dei gas di scarico

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Prestazioni del sistema di raffreddamento con ricircolo dei gas di scarico

Cosa significa?

Questo il codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica a tutti i veicoli più recenti del 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, ecc.). Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Se il tuo veicolo dotato di OBD-II presenta un P2457, significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un possibile malfunzionamento nel sistema di raffreddamento con ricircolo dei gas di scarico (EGR). Potrebbe trattarsi di un problema meccanico o di un malfunzionamento elettrico.

 

Il sistema EGR ha il compito di riconsegnare una parte dei gas di scarico esausti al collettore di aspirazione in modo che possano essere bruciati una seconda volta. Questo processo è necessario per ridurre il numero di particelle di ossido di azoto (NOx) rilasciate nell'atmosfera. Gli NOx sono un componente che contribuisce alle emissioni di scarico che riducono lo strato di ozono.

La necessità di sistemi di raffreddamento EGR è limitata (per quanto ne so) ai veicoli dotati di motore diesel. Il liquido di raffreddamento del motore viene utilizzato per ridurre la temperatura dei gas di scarico del motore prima che vengano aspirati nella valvola EGR. Un sensore di temperatura EGR fornisce al PCM le variazioni della temperatura dei gas di scarico vicino alla valvola EGR. Il PCM confronta i segnali di ingresso provenienti dal sensore di temperatura EGR e da un sensore di temperatura di scarico ausiliario per determinare se il sistema di raffreddamento EGR funziona in modo efficiente.

Il radiatore EGR in genere assomiglia a un piccolo radiatore (o nucleo del riscaldatore) con alette l'esterno, un ingresso e un'uscita del refrigerante, nonché uno o più tubi di scarico o tubi passanti al centro. L'aria scorre attraverso le alette per ridurre la temperatura sia del liquido di raffreddamento (che scorre attorno al diametro esterno del radiatore) che dello scarico (che scorre attraverso il centro del radiatore).

Il sensore della temperatura di scarico ausiliario è solitamente posizionato nel tubo di scarico e il sensore di temperatura EGR è vicino alla valvola EGR. Se il segnale di ingresso del sensore di temperatura EGR non rientra nelle specifiche programmate o se il segnale di ingresso del sensore di temperatura EGR non è significativamente inferiore a quello del sensore di temperatura di scarico ausiliario, verrà memorizzato un P2457 e una spia di malfunzionamento potrebbe accendersi.

Sintomi e gravità

Poiché P2457 è correlato al sistema di emissioni di scarico, non è considerato un codice urgente. I sintomi di un codice P2457 possono includere:

Potrebbero non esserci sintomi quando questo codice viene memorizzato Ridotta efficienza del carburante Un codice memorizzato Illuminazione della spia di malfunzionamento Perdita di liquido di raffreddamento Perdita di scarico Codici del sensore di temperatura di scarico

Cause

Le possibili cause per l'impostazione di questo codice sono:

Liquido di raffreddamento del motore basso Sensore di temperatura EGR difettoso Sensore di temperatura di scarico difettoso Perdite di scarico Radiatore EGR intasato Surriscaldamento del motore

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Un tipo di scanner diagnostico, un voltmetro/ohmmetro digitale, un manuale di assistenza del veicolo ( o equivalente) e un termometro a infrarossi con puntatore laser sono tutti strumenti che utilizzerei per diagnosticare un P2457.

Potrei iniziare con un'ispezione visiva dei cablaggi e dei connettori associati al sensore di temperatura EGR e al sensore di temperatura di scarico. Esaminare attentamente i cablaggi che si trovano in prossimità di tubi di scarico e collettori caldi. Testare il carico della batteria, controllare le estremità dei terminali della batteria, i cavi della batteria e l'uscita dell'alternatore prima di procedere.

Mi piace collegare lo scanner al veicolo e recuperare tutti i codici memorizzati e bloccare i dati del fotogramma in questo momento. Registra le informazioni perché tu ma

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