P0684 Gamma/prestazioni del circuito di comunicazione da GPCM a PCM
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Gamma/prestazioni del circuito di comunicazione da modulo di controllo candelette a PCM
Cosa significa?< /h2>
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. È considerato generico perché si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (dal 1996 in poi), sebbene le fasi di riparazione specifiche possano essere leggermente diverse a seconda del modello.
P0684 indica il modulo di controllo delle candelette alla comunicazione PCM Il circuito presenta un problema nell'aspetto autonomia/prestazioni delle comunicazioni. Si è verificato un guasto che impedisce al modulo di controllo gruppo propulsore (PCM) di comunicare comandi al modulo di controllo delle candelette. Il comando è essenzialmente un segnale di "accensione e spegnimento".
I codici non indicano una parte specifica all'interno del sistema, ma solo l'area del guasto. Il circuito della candeletta è relativamente semplice e può essere diagnosticato e riparato con poche conoscenze automobilistiche, a parte una conoscenza di base dell'uso di un volt/ohmmetro.
Qual è lo scopo delle candelette?
Comprendere la loro funzione richiede una conoscenza di base dei principi di funzionamento di un motore diesel.
A differenza di un motore a benzina che ha bisogno di una scintilla per accendere il carburante, un motore diesel fa affidamento su una compressione estremamente elevata. Altamente compressa, l'aria crea un calore estremo. Il diesel comprime l'aria all'interno dei suoi cilindri al punto che l'aria raggiunge temperature sufficientemente elevate per l'accensione spontanea del carburante.
Quando un blocco motore diesel è freddo, è difficile creare abbastanza calore attraverso la compressione per accendere il carburante. Il motivo è che il blocco motore freddo raffredda l'aria provocando un aumento più lento della temperatura sufficiente per l'avviamento.
Quando il modulo di controllo del gruppo propulsore del veicolo (PCM) rileva che il motore è freddo attraverso i segnali provenienti dai sensori della temperatura dell'olio e della trasmissione, accende le candelette. Le candelette si surriscaldano e trasferiscono il calore alla camera di combustione per facilitare l'avviamento del motore. Hanno un timer e funzionano solo per pochi secondi. Ancora una volta e si brucerebbero rapidamente.
Come funzionano?
Quando il PCM rileva che il motore è freddo, collega il modulo di controllo delle candelette (GPCM). Una volta messo a terra, il GPCM mette a terra un solenoide della candela ad incandescenza (uguale al solenoide del motorino di avviamento) sul coperchio della valvola.
Il solenoide a sua volta invia energia alla barra collettrice delle candelette. La barra collettrice ha un filo separato per ciascuna candela. L'energia arriva alle candelette dove riscaldano il cilindro per facilitare l'avvio.
Il GPCM è un timer e rimane attivato solo per pochi secondi. Questo è sufficiente per avviare il motore, ma allo stesso tempo protegge le candelette dal surriscaldamento dovuto ad un'attivazione prolungata.
Sintomi
I sintomi di un codice P0684 possono includere:
La spia del motore di controllo si accenderà e verranno impostati i codici sopra indicati. Se solo una o due candelette sono guastate, sarà presente poca o nessuna indicazione. Se il motore è molto freddo potrebbe essere un po' più difficile avviarlo. Il motore potrebbe mostrare un errore finché non si è sufficientemente riscaldato. Se più di due candelette non funzionano correttamente, sarà molto difficile avviare il motore.Potenziali cause
Le cause di questo DTC possono includere:
Circuito aperto o in cortocircuito nel cablaggio dal PCM al GPCM, alla barra collettrice o dalla barra collettrice alla lampadina tappo. Candeletta guasta Connessioni allentate o corrose GPCM guasto Connessioni allentate o corrose sul solenoide della candeletta Guasto del solenoide della candeletta Alimentazione della batteria insufficiente al solenoide Il codice P0670 può accompagnare questo codice. Questo codice indica un problema nel cablaggio dal GPCM al solenoide.Passaggi di diagnostica e riparazione
Nel corso degli anni ho riscontrato che questo è un problema comune con i motori diesel, indipendentemente dal produttore. A causa dell'elevato amperaggio richiesto per il funzionamento delle candelette e della loro tendenza a bruciarsi, suggerisco s
leggi: 33
