P2765 Codice guasto circuito ingresso / velocità turbina "B".

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Descrizione tecnica codice guasto OBD-II

Circuito "A" sensore di velocità ingresso/turbina

Cosa cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica a tutti i veicoli più recenti del 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, ecc.).

Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

 

Quando ho riscontrato un codice di errore diagnostico P2765, è dovuto al fatto che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel circuito del sensore di velocità di ingresso (o turbina) designato noto come "B". I sensori di velocità di ingresso e turbina sono praticamente identici nel design. La differenza sta principalmente nella terminologia descrittiva. La designazione A è generalmente riservata ai veicoli dotati di OBD-II che utilizzano più sensori di velocità a ingresso o turbina. Consultare il manuale di assistenza del produttore per la posizione del sensore di ingresso/turbina designato A.

Il sensore di velocità di ingresso/turbina è solitamente un sensore elettromagnetico a 3 fili utilizzato per monitorare la velocità di ingresso della trasmissione (riconosciuta dal PCM come giri al minuto o RPM). Il sensore è posizionato vicino alla parte posteriore del convertitore di coppia (sull'albero di ingresso della trasmissione) ed è montato con un bullone/prigioniero o filettato direttamente nella scatola della trasmissione.

Sull'albero principale (o di ingresso) della trasmissione sono presenti scanalature appositamente progettate (o una ruota del relatore dentellata). L'albero di ingresso (o ruota del relatore) passa in prossimità dell'estremità del sensore; completare il circuito elettromagnetico. Quando le scanalature (o tacche) passano accanto al sensore, il circuito viene interrotto e si forma uno schema elettronico. Questa formazione del modello viene ricevuta dal PCM come un modello di forma d'onda che interpreta ulteriormente come velocità di ingresso della trasmissione/turbina.

La velocità di ingresso della trasmissione/turbina viene confrontata con la velocità del motore, la percentuale di carico del motore, la velocità di uscita della trasmissione e la velocità del veicolo per determinare la velocità di ingresso desiderata (RPM). Se la velocità effettiva dell'ingresso/turbina non coincide con la velocità dell'ingresso/turbina desiderata, verrà memorizzato un codice e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento.

Sintomi e gravità

In alcuni casi, questo codice memorizzato richiederà al PCM di impostare la trasmissione in modalità 'limp-in'. In questa modalità, la trasmissione cambierà bruscamente. Se ti viene presentato un P2765 e la trasmissione inizia a spostarsi in modo irregolare, il problema deve essere risolto il prima possibile.

I sintomi di un codice P2765 possono includere:

Punti di cambio di trasmissione duri o irregolari Mancato cambio di marcia Ridotta efficienza del carburante Fluttuazione del tachimetro (contachilometri) Mancanza di funzionamento del tachimetro (contachilometri) In alcuni casi, quando si ferma il motore potrebbe spegnersi

Cause

Potenziali cause di questo codice da impostare sono:

Sensore di velocità in ingresso difettoso Sensore di velocità in uscita B difettoso Anello o albero del relatore danneggiato, usurato o rotto Convertitore di coppia di trasmissione difettoso Cablaggio e/o connettori allentati, bruciati o altrimenti danneggiati Guasto del PCM o errore di programmazione < h2>Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Uno scanner diagnostico adatto, un volt/ohmmetro digitale (DVOM), un cablaggio di sistema diagramma ed eventualmente un oscilloscopio saranno utili per diagnosticare il codice P2765.

I tecnici esperti di solito iniziano con un'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori del sistema. Riparare o sostituire le parti scollegate, corrose, bruciate o in corto secondo necessità. Testare la batteria e ispezionare i cavi e le estremità dei cavi. Rimuovi la corrosione e fissa i terminali della batteria come richiesto.

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