P0483 Controllo della razionalità della ventola di raffreddamento Codice di errore malfunzionamento

P0483 Malfunzionamento controllo razionalità ventola di raffreddamento

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Malfunzionamento controllo razionalità ventola di raffreddamento

Cosa significa?

Questo propulsore generico /il codice di errore diagnostico del motore si applica in genere a tutti i motori dotati di OBDII, ma si presenta più spesso in alcuni veicoli Ford, Isuzu, Mazda, Mercedes Benz e Subaru.

Il modulo della ventola di raffreddamento si trova solitamente montato dietro il radiatore davanti al motore. Il modulo della ventola di raffreddamento è generalmente controllato dal modulo di controllo Powertrain (PCM) in base agli ingressi ad esso collegati.

 

Il PCM riceve questi ingressi tramite segnali di tensione per determinare il motore temperatura del liquido di raffreddamento e dell'aria aspirata, pressione del condizionatore d'aria e velocità del veicolo. Questo codice viene impostato se questi ingressi non corrispondono alle normali tensioni operative archiviate nella memoria del PCM o se il funzionamento della ventola di raffreddamento non corrisponde alle informazioni predeterminate archiviate nel PCM.

P0483 potrebbe essere stato impostato a causa di problemi di temperatura meccanica (temperatura del liquido di raffreddamento errata a causa del termostato bloccato/pompa dell'acqua guasta); o problemi elettrici (circuito della ventola di raffreddamento guasto). Questi non possono essere trascurati nella fase di risoluzione dei problemi, soprattutto quando si affronta un problema intermittente. Le fasi di risoluzione dei problemi possono variare in base al produttore, al tipo di modulo della ventola di raffreddamento e al colore dei cavi.

I codici di errore relativi alla ventola di raffreddamento includono:

P0480 Malfunzionamento del circuito di controllo della ventola di raffreddamento 1 P0481 Malfunzionamento del circuito di controllo della ventola di raffreddamento 2 P0482 Malfunzionamento del circuito di controllo della ventola di raffreddamento 3 P0484 Sovracorrente nel circuito della ventola di raffreddamento P0485 Malfunzionamento del circuito di alimentazione/massa della ventola di raffreddamento

Gravità e sintomi

La gravità dipende dal guasto. Se un guasto meccanico; acuto. Se si verifica un guasto elettrico, potrebbe non essere così grave, poiché il PCM può compensarlo, a condizione che il motore non si surriscaldi. Mentre il PCM sta effettuando la compensazione, l'indicatore della temperatura deve essere monitorato durante tutti i cicli di guida. In genere, le ventole funzionano continuamente (ciclo di lavoro del 100%).

I sintomi di un codice di errore P0483 possono includere:

Spia di malfunzionamento accesa Surriscaldamento del motore Il sistema A/C non funziona correttamente

Potenziali cause

In genere le cause per l'impostazione di questo codice sono:

Circuito aperto nel circuito di alimentazione tra il modulo della ventola di raffreddamento e il PCM - possibile Cortocircuito verso massa nel circuito di alimentazione del modulo ventola di raffreddamento - possibile Malfunzionamento del sistema di raffreddamento - termostato/pompa dell'acqua difettosi - molto probabile Modulo ventola di raffreddamento difettoso - possibile PCM difettoso - altamente improbabile

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre un aspetto tecnico cerca nel bollettino di servizio (TSB) il tuo veicolo specifico. Il produttore del veicolo potrebbe disporre di un flash/riprogrammazione PCM per risolvere questo problema ed è utile verificarlo prima di scoprire di aver seguito un percorso lungo/sbagliato.

Successivamente, individuare il modulo della ventola di raffreddamento sul tuo particolare veicolo. Il modulo ventola di raffreddamento (ventole di raffreddamento) si trova solitamente montato dietro il radiatore davanti al motore. Una volta individuato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, punti di bruciatura o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Controlla se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica se è necessaria la pulizia dei terminali. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico nel punto in cui i terminali entrano in contatto.

Se si dispone di uno strumento di scansione, cancellare i codici di errore diagnostici dalla memoria e verificare se P0483 ritorna. In caso contrario, molto probabilmente il problema era dovuto alle connessioni.

Se il codice ritorna, verifica l'integrità del sistema di raffreddamento. Assicurarsi che il termostato e la pompa dell'acqua funzionino correttamente. Una volta che il motore si è raffreddato, rimuovere il tappo del radiatore e assicurarsi che sigilli correttamente al radiatore. Se ce n'è uno

_{leggi: 45}