P0107 - Ingresso basso circuito pressione assoluta collettore/pressione barometrica
Descrizione tecnica codice di errore OBD-II
Ingresso basso circuito pressione assoluta collettore/pressione barometrica
Cosa significa?< /h2>
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.
Il sensore della pressione assoluta del collettore (MAP) risponde ai cambiamenti nella pressione del collettore di aspirazione (vuoto). 5 Volt vengono forniti al sensore dal PCM (modulo di controllo powertrain).
All'interno del sensore MAP è presente un resistore che si muove in relazione alla pressione del collettore. Il resistore varia la tensione tra circa 1 volt e 4,5 volt (a seconda del carico del motore) e il segnale di tensione viene restituito al PCM per indicare la pressione del collettore (vuoto). Questo segnale è essenziale affinché il PCM determini l'erogazione di carburante. Un DTC P0107 viene impostato quando il PCM rileva che la tensione del segnale MAP è inferiore a 0,25 volt, ovvero troppo bassa.
Un tipico sensore MAP
Potenziali sintomi
Ogni volta che il segnale del sensore MAP è basso, è probabile che il veicolo abbia difficoltà ad avviarsi. Altri sintomi possono includere:
Difficoltà di avviamento Tempi di avviamento lunghi Scoppiettio/mancanza Fumo nero Scarso risparmio di carburante Si spegne a intermittenza Illuminazione MIL (Malfunction Indicator Lamp)Cause
Le cause di un MAP basso Il circuito del segnale del sensore (P0107) potrebbe essere uno dei seguenti:
Sensore MAP difettoso Aperto o in corto nel circuito del segnale Aperto o in corto nel circuito di riferimento a 5 Volt Circuito di terra aperto o in corto PCM difettosoPossibili soluzioni
Per prima cosa, utilizzando uno strumento di scansione con la chiave accesa e il motore acceso, monitorare la tensione del sensore MAP. Se la lettura è inferiore a 0,5 volt, spegni il motore, scollega il sensore MAP e, utilizzando un DVOM (misuratore digitale di volt/ohm), verifica la presenza di 5 volt sul circuito di riferimento da 5 volt.
1. Se non sono presenti 5 Volt sul circuito di riferimento, verificare la tensione di riferimento sul connettore PCM. Se è presente sul connettore del PCM ma non sul connettore MAP, riparare l'apertura nel circuito di riferimento tra il connettore del cablaggio PCM e MAP. Se il riferimento a 5 Volt NON è presente sul connettore del PCM, controllare l'alimentazione e la messa a terra del PCM e riparare/sostituire secondo necessità. (NOTA: sui prodotti Chrysler, un sensore dell'albero a camme in cortocircuito, un sensore di velocità del veicolo o qualsiasi altro sensore che utilizza il riferimento di 5 Volt dal PCM può cortocircuitare il riferimento di 5 Volt. Per risolvere è sufficiente scollegare ciascun sensore uno alla volta finché i 5 Volt il riferimento riappare. L'ultimo sensore scollegato è il sensore in corto.)
2. Se si dispone di un riferimento di 5 Volt sul connettore MAP, ponticellare il circuito di riferimento da 5 Volt al circuito del segnale. Ora controlla la tensione MAP sullo strumento di scansione. Dovrebbe essere tra 4,5 e 5 Volt. Se lo è, sostituire il sensore MAP. In caso contrario, riparare l'interruzione/cortocircuito nel cablaggio del circuito del segnale e ricontrollare.
3. Se tutto sembra a posto, esegui un test di oscillazione. Avviare il motore e manipolare il cablaggio, il connettore e toccare il sensore MAP. Prendere nota di eventuali cambiamenti nella tensione o nella velocità del motore. Riparare il connettore, il cablaggio o il sensore secondo necessità.
4. Se il test di oscillazione ha esito positivo, utilizzare una pompa a vuoto (o semplicemente usare i polmoni) per aspirare la porta del vuoto del sensore MAP. Man mano che si aggiunge il vuoto, la tensione dovrebbe diminuire. Senza vuoto, il sensore MAP dovrebbe leggere circa 4,5 volt. Se non si notano cambiamenti nella lettura del sensore MAP sullo strumento di scansione, sostituire il sensore MAP.
DTC sensore MAP: P0105, P0106, P0108 e P0109.
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