P0503 Codice di guasto intermittente/irregolare/alto sensore velocità veicolo "A".

P0503 Sensore di velocità del veicolo A intermittente

Codice di guasto OBD-II Descrizione tecnica

Sensore di velocità del veicolo A intermittente

Cosa significa?

Questo problema diagnostico Il codice (DTC) è un codice propulsore generico, il che significa che si applica a tutti i veicoli più recenti del 1996 (Porsche, BMW, Ford, Cadillac, Volvo, Mini, Chevy, Chrsyler, Toyota, ecc.). Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Quando viene visualizzato un codice memorizzato P0503, significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un segnale di ingresso di tensione, dalla velocità del veicolo sensore (VSS) A, che è intermittente, irregolare o eccessivo. La designazione A si riferisce solitamente al VSS primario in un sistema che utilizza più sensori di velocità del veicolo.

 

I sensori di velocità del veicolo OBD II sono in genere sensori elettromagnetici che utilizzano qualche tipo di ruota o ingranaggio dell'anello del relatore dentato fissato meccanicamente a un asse, albero di uscita della scatola di trasmissione/ripartitore, differenziale o albero di trasmissione. Mentre l'albero gira, gira anche l'anello metallico del relatore. L'anello del relatore completa un circuito con il sensore elettromagnetico stazionario poiché il relatore passa molto vicino alla punta elettromagnetica del sensore. Le tacche tra i denti dell'anello del relatore creano interruzioni nel circuito del sensore. La combinazione di completamenti e interruzioni del circuito viene riconosciuta dal PCM (e possibilmente da altri controller) come modelli di forme d'onda di tensione.

La velocità del veicolo viene monitorata dal PCM utilizzando i dati di input provenienti da uno o più sensori di velocità del veicolo. Il PCM confronta gli ingressi del VSS con gli ingressi del modulo di controllo del freno antibloccaggio (ABCM) o del modulo di controllo del freno elettronico (EBCM). L'ingresso VSS primario (A) verrà probabilmente avviato dal VSS nella trasmissione, ma gli ingressi VSS secondari possono essere monitorati utilizzando uno o più sensori di velocità delle ruote.

Un tipico VSS o sensore di velocità del veicolo:

Se il PCM rileva un segnale di tensione in ingresso intermittente, irregolare o elevato dal VSS primario, verrà memorizzato un codice P0503 e una spia di malfunzionamento potrebbe accendersi. Una condizione di ingresso intermittente, irregolare o ad alta tensione può essere il risultato di un problema elettrico o meccanico.

Codici di errore del sensore di velocità del veicolo correlati:

P0500 Malfunzionamento sensore di velocità del veicolo "A" P0501 Velocità del veicolo Sensore "A" Gamma/prestazioni P0502 Sensore velocità veicolo "A" Ingresso basso

Gravità codice e sintomi

Poiché le condizioni che potrebbero comportare la memorizzazione di un codice P0503 potrebbero creare problemi di guidabilità e ABS, dovrebbe essere classificato come grave e affrontato con un certo grado di urgenza.

I sintomi di un codice P0503 possono includere:

Funzionamento irregolare del tachimetro/contachilometri Schemi di cambio di trasmissione irregolari Altri codici di trasmissione e ABS possono essere memorizzati Illuminazione del controllare presto la spia del motore, la spia di controllo della trazione o la spia del freno antibloccaggio Attivazione/disattivazione inaspettata del sistema di controllo della trazione (se in dotazione) In alcuni casi il sistema ABS potrebbe essere reso inutilizzabile

Cause

Possibili cause di questo codice include:

Eccessivo accumulo di detriti metallici sul/i sensore/i di velocità Un sensore di velocità della ruota o di velocità del veicolo difettoso Cablaggi o connettori tagliati o danneggiati in altro modo (in particolare vicino ai sensori di velocità) Denti danneggiati o usurati su un anello del relatore Un PCM difettoso , ABCM o EBCM

Procedure diagnostiche e di riparazione

Avrei bisogno di uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM), possibilmente un oscilloscopio e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo per diagnosticare un codice P0503 . Uno scanner con DVOM e oscilloscopio integrati sarebbe l'ideale per questa diagnosi.

Mi piace iniziare la mia diagnosi con un'ispezione visiva del cablaggio del sistema, dei sensori di velocità e dei connettori. Riparerei i circuiti aperti o in cortocircuito secondo necessità e pulirei i detriti metallici eccessivi dai sensori interessati. Se la rimozione del sensore fosse fattibile, controllerei anche l'integrità del

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