P0154 02 Circuito sensore nessuna attività B2S1
Descrizione tecnica codice guasto OBD-II
Circuito sensore O2 Nessuna attività rilevata (banco 2 sensore 1)
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice propulsore generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.
I sensori di ossigeno sono fondamentali per il corretto funzionamento del motore. Fondamentalmente informa il PCM (Powertrain Control Module) del contenuto di ossigeno nello scarico. Il PCM utilizza quindi queste informazioni per regolare il carburante nel motore e mantenere il corretto rapporto aria:carburante. È un sensore a quattro fili, con il PCM che fornisce una tensione di riferimento/segnale di circa mezzo volt (0,5 V) al sensore. Di solito fornisce anche una massa
Gli altri due fili sono dedicati all'elemento riscaldante del sensore di ossigeno. Questo riscaldatore consente al sensore di riscaldarsi più velocemente, consentendo al motore di entrare in circuito chiuso più velocemente, riducendo le emissioni di avvio. L'elemento riscaldante riceve un'alimentazione da 12 V dal centro di distribuzione dell'alimentazione (di solito) e una terra.
Il contenuto di ossigeno dello scarico influisce sulla resistenza del sensore O2. Questa resistenza produce una controtensione sul filo di riferimento/segnale che il PCM utilizzerà per analizzare l'ossigeno nello scarico. Lo scarico magro produce bassa tensione, mentre lo scarico ricco produce alta tensione. Il sensore dell'ossigeno è in grado di variare tra 0,9 V (ricco) e 0,1 V (magro). Una volta che il motore raggiunge il circuito chiuso, il sensore O2 dovrebbe iniziare a passare rapidamente tra tensioni ricche e magre 2-3 volte al secondo. Se per qualche motivo il sensore O2 non cambia correttamente o "si blocca", è possibile che venga impostato P0154. Questo codice indica che il sensore O2 non funziona.
Sintomi
I sintomi di un codice P0154 possono includere:
Illuminazione MIL (indicatore di malfunzionamento) Altri codici che indicano ricco o può essere presente una condizione di magra Minimo scarso, non gira al minimo Accensioni irregolari al minimo o a velocità autostradale Il motore può emettere fumo nero dal tubo di scappamento Il consumo di carburante può diminuire Può avviarsi e bloccarsiCause
Potenziali cause di un P0154 il codice include:
Banco difettoso 2,1 Sensore di ossigeno Fori nello scarico vicino al sensore di ossigeno Cortocircuito verso tensione o massa sul circuito del segnale Aperto o resistenza elevata nel circuito del segnale Sfregamento/sfregamento del cablaggio sui componenti di scarico Intrusione di acqua/olio nel sensore O2 connettore Blocco rotto o terminali allentati sul connettore del sensore O2 Sensore di ossigeno sporco di olio/refrigeranteSoluzioni possibili
Avviare prima il motore e portarlo alla temperatura di esercizio e assicurarsi che il motore raggiunga il circuito chiuso. Quindi, utilizzando la funzione dati in tempo reale su uno strumento di scansione, osservare la lettura della tensione del sensore di ossigeno Bank 2,1. Sta commutando correttamente? In tal caso, il problema potrebbe essere un sensore difettoso in modo intermittente o più probabilmente un problema di cablaggio. Controllare visivamente il cablaggio del sensore O2 e ripararlo secondo necessità. La tensione del sensore di ossigeno Bank 2,1 sembra essere "bloccata" e non si muove? In tal caso, aumentare il regime del minimo per circa 30 secondi. Se il sensore inizia a commutare dopo un periodo di minimo elevato, controllare visivamente lo scarico per individuare fori o ruggine vicino al sensore O2 che potrebbero influenzare la lettura della tensione
Se lo scarico è corretto, sospettare che il sensore sia lento e sostituirlo. Se il sensore di ossigeno Bank 2,1 sembra non funzionare, spegnere il motore e scollegare il sensore di ossigeno Bank 2,1. Con KOEO (chiave a motore spento) ponticellare il filo del segnale del sensore O2 al filo di terra. Ora la lettura della tensione dovrebbe essere bassa (circa 0,1 V). In tal caso, verificare la presenza di una cattiva connessione sul connettore del sensore O2. Riparare se necessario. Se non viene rilevata alcuna connessione errata, sostituire il sensore O2 e ricontrollare. Se quando si collega il cavo del segnale al cavo di terra la lettura della tensione non è bassa (circa 0,1 V), rimuovere il cavo del ponticello. Ora controlla la tensione sul cavo del segnale del sensore O2. Dovrebbe avere, con KOEO e sensore O2 scollegati, circa 0,5 volt. In tal caso, verificare anche la presenza di a
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