P022D Circuito B di controllo bypass dell'intercooler
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito B aperto di controllo bypass dell'intercooler
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere a tutti i veicoli OBD-II dotati di intercooler. Ciò può includere ma non è limitato a veicoli Ford, Chevy, Mazda, Toyota, ecc.
Nei sistemi a induzione forzata, utilizzano un dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione o come lo chiamerò io, un intercooler ( IC) per aiutare a raffreddare l'aria di sovralimentazione utilizzata dal motore. Funzionano in modo simile a un radiatore.
Nel caso dell'IC, invece di raffreddare l'antigelo, raffredda l'aria per creare a sua volta una miscela aria/carburante più efficiente, migliore consumo di carburante, migliori prestazioni ecc. L'IC fa parte del lato della pressione di sovralimentazione del sistema di induzione. La valvola di bypass viene utilizzata, proprio come suggerisce il nome, per consentire all'aria di bypassare l'intercooler per essere scaricata nell'atmosfera e/o riciclata. Il modulo di controllo del motore (ECM) lo utilizza per regolare la valvola in base alle condizioni e alle esigenze attuali del motore.
L'ECM illumina la spia del motore di controllo con P022D e i codici associati quando monitora una condizione al di fuori di un intervallo specifico all'interno il circuito e/o il sistema di controllo del bypass dell'intercooler. Questo codice può essere causato da un guasto meccanico e/o elettrico. Se dovessi indovinare qui, propenderei per un problema meccanico che è più probabile che sia il problema. Detto questo, entrambi sono possibili.
P022D Il codice di apertura del circuito B di controllo bypass dell'intercooler viene impostato quando l'ECM rileva un guasto generale e/o un'apertura all'interno del circuito "B". Fare riferimento al manuale di riparazione specifico del produttore per determinare qual è il circuito "B" nella propria applicazione specifica.
Qual è la gravità di questo DTC?
La gravità in questo caso sarebbe moderata . Non vuoi lasciare questo problema incustodito perché potrebbe trasformarsi in qualcosa di molto più serio abbastanza rapidamente. Tieni presente che i problemi non migliorano nel tempo se non vengono risolti. I danni al motore sono costosi, quasi sempre, quindi se hai esaurito le tue capacità, porta il veicolo in una struttura di riparazione affidabile.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
Sintomi di un codice motore P022D può includere:
Scarse prestazioni del motore Veicolo che entra in "modalità di emergenza" Mancata accensione del motore Scarso chilometraggio del carburanteQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di ciò il codice può includere:
Valvola di bypass bloccata, aperta/chiusa Ostruzione nel raggio di movimento operativo della valvola di bypass Apertura all'interno del circuito Cablaggio rotto o danneggiato Fusibile/relè difettoso Problema all'ECM Problema al pin/connettore. (ad es. corrosione, linguetta di blocco rotta, ecc.)Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P022D?
Assicurati di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo. Ottenere l'accesso a una soluzione nota può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.
Strumenti
Quando lavori all'interno del sistema di induzione forzata potresti aver bisogno di:
Lettore di codici OBD Fascetta stringitubo pinze Lubrificante Multimetro Set di prese di base Set di chiavi e cricchetto di base Set di cacciaviti di base Panni/stracci Pulitore dei terminali della batteria Manuale di servizioSuggerimenti per la sicurezza
Lasciare raffreddare il motore Rotelle di gesso Indossare DPI (dispositivi di protezione individuale)NOTA: SEMPRE verificare e registrare l'integrità della batteria e del sistema di ricarica prima di procedere alla risoluzione dei problemi.
Passaggio base n. 1
Individuare la valvola di controllo di bypass del raffreddatore dell'aria di sovralimentazione seguendo la tubazione di carica diretta all'intercooler (IC), può essere montato direttamente sul tubo di carico. A seconda della marca e del modello, potresti trovare il tuo circuito integrato montato nel paraurti anteriore, nei parafanghi anteriori o magari direttamente sotto il cofano, tra molte altre posizioni possibili. Una volta individuata la valvola, ispezionare eventuali danni fisici evidenti.
NOTA: assicurati che il motore sia spento.
Passaggio base n. 2
Potrebbe essere abbastanza semplice rimuovere completamente la valvola
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