P0995 Circuito sensore pressione fluido trasmissione/interruttore F alto
Codice guasto OBD-II Descrizione tecnica
Circuito sensore pressione fluido trasmissione/interruttore "F" alto
Cosa significa?
Questo codice di errore diagnostico generico del gruppo propulsore/motore si applica in genere a tutti i veicoli dotati di OBD-II inclusi ma non limitati a Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota, ecc. ma sembra essere più comunemente visto sui veicoli Honda.
Il sensore/interruttore della pressione del fluido della trasmissione (TFPS) si trova solitamente attaccato al lato del corpo valvola all'interno della trasmissione, anche se a volte può essere avvitato sul lato della scatola della trasmissione /corpo stesso.
Il TFPS converte le pressioni della trasmissione meccanica in un segnale elettrico per il modulo di controllo della trasmissione (PCM) o il modulo di controllo della trasmissione (TCM). In genere, il PCM/TCM informerà quindi gli altri controller utilizzando il bus di comunicazione dati del veicolo.
Il PCM/TCM riceve questo segnale di tensione per determinare la pressione operativa della trasmissione o quando si verifica un cambio. Questo codice viene impostato se questo ingresso "F" non corrisponde alle normali tensioni operative archiviate nella memoria del PCM/TCM. Fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo per determinare qual è il circuito "F" per il proprio veicolo specifico.
P0995 è in genere un problema del circuito elettrico (circuito del sensore TFPS). Questo non può essere trascurato nella fase di risoluzione dei problemi, soprattutto quando si affronta un problema intermittente.
I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sensore TFPS e dei colori dei cavi.
Fluido trans correlato Codici circuito sensore di pressione "F":
P0992 Circuito sensore/interruttore di pressione del fluido di trasmissione "F" P0993 Gamma/prestazioni circuito sensore/interruttore di pressione del fluido di trasmissione "F" P0994 Circuito sensore/interruttore di pressione del fluido di trasmissione "F" basso P0996 Circuito sensore/interruttore pressione fluido trasmissione "F" intermittenteGravità e sintomi del codice
La gravità dipende dal circuito in cui si è verificato il guasto. Poiché si tratta di un guasto elettrico, il PCM/TCM può compensare qualche grado. Il guasto può significare che il PCM/TCM modifica il cambio della trasmissione se controllato elettronicamente.
I sintomi di un codice motore P0995 possono includere:
Spia di malfunzionamento accesa Modifica della qualità del cambio Il veicolo si avvia in 2a o 3a marcia (modalità limp in)Cause
< p> In genere le cause per l'impostazione di questo codice sono: Cortocircuito verso l'alimentazione nel circuito del segnale al sensore TFPS - possibile Circuito aperto sul circuito di terra al sensore TFPS - possibile Sensore TFPS guasto / cortocircuitato internamente - probabile PCM guasto - improbabile (programmazione richiesta dopo la sostituzione)Procedure diagnostiche e di riparazione
Un buon punto di partenza è sempre quello di verificare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il proprio veicolo specifico. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.
Un buon esempio di ciò potrebbe essere se sono impostati codici relativi all'alimentazione noti con P0995 o se è impostato più di un codice sensore/interruttore di pressione. In tal caso, iniziare prima la diagnosi con il codice di errore relativo all'alimentazione o prima con la diagnosi di codici multipli, poiché questo potrebbe essere il motivo del P0995.
Successivamente, individua il sensore/interruttore della pressione del fluido della trasmissione (TFPS) sul tuo veicolo specifico. Il TFPS si trova solitamente attaccato al lato del corpo valvola all'interno della trasmissione, anche se a volte può essere avvitato sul lato della scatola/corpo della trasmissione stessa. Una volta individuato, ispezionare visivamente il connettore e il cablaggio. Cerca eventuali graffi, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare il connettore e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno del connettore. Controlla se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione, ad es
leggi: 21
