P0420 Efficienza del sistema catalizzatore inferiore alla soglia (banco 1) Codice di errore

P0420 Efficienza del sistema catalizzatore sotto la soglia

Descrizione tecnica

Efficienza del sistema catalizzatore sotto la soglia (banco 1)

Cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. È considerato generico perché si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (dal 1996 in poi), sebbene le fasi specifiche della riparazione possano essere leggermente diverse a seconda del modello. Quindi questo articolo sul codice motore si applica a Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW, ecc.

P0420 è uno dei codici di errore più comuni che vediamo. Altri codici popolari includono P0171, P0300, P0455, P0442, ecc. Quindi assicurati di aggiungere questo sito ai segnalibri per riferimento futuro!

Il convertitore catalitico è una parte del sistema di scarico che assomiglia a un silenziatore, anche se il suo lavoro è molto diverso da quello di una marmitta. Il compito di un convertitore catalitico è ridurre le emissioni dallo scarico.

Il convertitore catalitico ha un sensore di ossigeno davanti e dietro di esso. Quando il veicolo è caldo e funziona in modalità circuito chiuso, la lettura della forma d'onda del sensore di ossigeno a monte dovrebbe fluttuare. La lettura del sensore O2 a valle dovrebbe essere abbastanza stabile. In genere il codice P0420 attiva la spia del motore di controllo se le letture dei due sensori sono simili. I sensori di ossigeno sono anche chiamati sensori O2.

Ciò è indicativo (tra le altre cose) di un convertitore che non funziona in modo efficiente come dovrebbe (secondo le specifiche). I convertitori catalitici normalmente non sono un articolo di tipo "usura", cioè non sono progettati per usurarsi e necessitare di sostituzione. Se hanno fallito, è probabile che sia dovuto a qualcos'altro che ne ha causato il fallimento. Questo è ciò che significa un P0420 in termini semplificati.

Sintomi

Il sintomo principale per il conducente è l'illuminazione della MIL (spia di malfunzionamento). Probabilmente non noterai alcun problema di guidabilità, anche se potrebbero esserci dei sintomi. Ad esempio, se la sostanza all'interno del convertitore catalitico è rotta o guasta, potrebbe restringere lo scarico, provocando una sensazione di ridotta potenza erogata dal veicolo.

Cause

Un codice P0420 può significare che si è verificata una o più delle seguenti condizioni:

È stato utilizzato carburante con piombo laddove era richiesto senza piombo (improbabile) Un sensore di ossigeno / O2 danneggiato o guasto Sensore di ossigeno a valle ( HO2S) danneggiato o collegato in modo errato Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore non funziona correttamente Collettore di scarico / convertitore catalitico / silenziatore / tubo di scarico danneggiati o con perdite Convertitore catalitico guasto o con prestazioni insufficienti (probabile) Fasatura della scintilla ritardata I sensori dell'ossigeno davanti e dietro il convertitore non sono funzionanti segnalazione di letture troppo simili Perdita dell'iniettore di carburante o pressione elevata del carburante Accensione irregolare del cilindro Contaminazione dell'olio

Possibili soluzioni

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione di un codice di errore P0420 includono:

Controllare eventuali perdite di scarico a il collettore, i tubi, il catalizzatore. Riparare come richiesto. Utilizzare un oscilloscopio per diagnosticare il funzionamento del sensore di ossigeno (suggerimento: il sensore di ossigeno davanti al convertitore catalitico ha normalmente una forma d'onda fluttuante. La forma d'onda del sensore dietro il convertitore dovrebbe essere più stabile). Ispezionare il sensore di ossigeno riscaldato a valle, sostituirlo se necessario Sostituire il convertitore catalitico

Suggerimento diagnostico

In generale è possibile controllare la temperatura dello scarico appena prima e subito dopo il convertitore utilizzando una pistola termica a infrarossi. L'uscita dovrebbe essere di circa 100 gradi Fahrenheit più calda quando il motore è completamente riscaldato.

Nel complesso, probabilmente l'errore più grande che i proprietari di veicoli commettono quando hanno un codice P0420 è semplicemente sostituire un sensore di ossigeno (sensore 02). È importante eseguire una diagnosi corretta in modo da non sprecare denaro sostituendo parti inutilmente.

Se è necessario sostituire il convertitore catalitico, consigliamo vivamente di sostituirlo con un'unità originale del marchio del produttore (ad esempio, acquistare da un concessionario). La seconda scelta sarebbe un pezzo di ricambio di alta qualità come un gatto legale per 50 stati. Ci sono molte storie nei nostri forum in cui le persone hanno sostituito il gatto con uno più economico aftermarket solo per vedere il codice restituito poco dopo.

Una cosa da notare è che molti produttori di veicoli offrono una garanzia più lunga sulle emissioni legate parti. Quindi, se hai un'auto nuova ma non è più coperta dalla garanzia totale, potrebbe esserci ancora garanzia per questo tipo di problema. Molti produttori offrono una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato su questi articoli. Vale la pena verificarlo.

Vedi anche: P0420.com - Guida di P0420

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