P0642 Codice di errore circuito basso tensione di riferimento sensore "A".

P0642 Tensione di riferimento del sensore A Circuito basso

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Tensione di riferimento del sensore "A" Circuito basso

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice propulsore generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Se il tuo veicolo dotato di OBD II ha un P0642 memorizzato, significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un segnale di tensione di riferimento basso per un particolare sensore a cui è stata assegnata la designazione "A". Il sensore in questione è solitamente associato al cambio automatico, alla scatola di trasferimento o a uno dei differenziali.

 

Un codice sensore più specifico accompagnerà quasi sempre questo codice. Il P0642 aggiunge che la tensione del circuito di riferimento del sensore è bassa. Per determinare la posizione (e la funzione) del sensore, per quanto riguarda il veicolo in questione, consultare una fonte affidabile di informazioni sul veicolo (All Data DIY è ottimo). Sospettare che si sia verificato un errore di programmazione PCM se P0642 è memorizzato da solo. Sarà necessario diagnosticare e riparare qualsiasi altro codice sensore prima di diagnosticare e riparare il P0642, ma tenere presente la condizione di bassa tensione di riferimento.

Il sensore in questione viene fornito con tensione di riferimento (tipicamente cinque volt ) tramite un circuito commutato (alimentato con chiave inserita). Ci sarà anche un segnale di terra. Il sensore sarà del tipo a resistenza variabile o elettromagnetico e completerà il circuito. La resistenza del sensore dovrebbe diminuire all'aumentare della pressione, della temperatura o della velocità e viceversa. Quando la resistenza del sensore cambia (con condizioni variabili), fornisce al PCM un segnale di tensione in ingresso.

Se il segnale di tensione in ingresso, ricevuto dal PCM, è inferiore a un limite programmato, verrà memorizzato un P0642. Potrebbe anche accendersi una spia di malfunzionamento (MIL). Alcuni veicoli richiederanno più cicli di guida (con un guasto) affinché il MIL sia illuminato. Consentire al PCM di accedere alla modalità di disponibilità prima di considerare qualsiasi riparazione riuscita. Basta cancellare il codice, dopo aver eseguito le riparazioni, e guidare normalmente il veicolo. Se il PCM entra in modalità di disponibilità, la riparazione ha avuto esito positivo. Se il codice viene ripristinato, il PCM non entrerà in modalità di disponibilità e saprai che esiste ancora un malfunzionamento.

Gravità e sintomi

La gravità di un P0642 memorizzato dipende da quale circuito del sensore sta vivendo una condizione di bassa tensione. Altri codici memorizzati devono essere presi in considerazione prima di poter determinare la gravità.

I sintomi di un codice P0642 possono includere:

Mancato passaggio della trasmissione dalla modalità sportiva a quella economica Malfunzionamenti del cambio della trasmissione Innesto ritardato (o assenza) della trasmissione Mancato passaggio della trasmissione dalla trazione integrale e due ruote motrici Mancanza di innesto del differenziale anteriore Mancanza di innesto del mozzo anteriore Tachimetro/contachilometri irregolare o non funzionante

Cause

Possibili cause per questo motore il codice include:

Sensore difettoso Fusibili e/o collegamenti difettosi o bruciati Relè di alimentazione del sistema difettoso Circuiti e/o connettori aperti

Procedure diagnostiche e di riparazione

Uno scanner diagnostico, un volt/ saranno necessari un ohmmetro (DVOM) e una fonte di informazioni affidabile sul veicolo (come All Data DIY) per diagnosticare un codice memorizzato P0642. Anche un oscilloscopio portatile può rivelarsi utile per la diagnosi.

Per prima cosa, consulta la fonte di informazioni del tuo veicolo per determinare la posizione e la funzione del sensore in questione, in relazione al tuo particolare veicolo. Eseguire un'ispezione visiva dei cablaggi e dei connettori relativi al sistema di sensori. Riparare o sostituire cavi, connettori e componenti danneggiati o bruciati secondo necessità. In secondo luogo, collegare lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperare tutti i dati memorizzati

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