P0582 Circuito di controllo del vuoto del cruise control/Aperto
Codice di guasto OBD-II Descrizione tecnica
Circuito di controllo del vuoto del cruise control/Aperto
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico e in genere si applica ai veicoli OBD-II. Le marche di veicoli possono includere, a titolo esemplificativo, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevy, Hyundai, Ram, Ford, ecc.
Esistono numerosi modi possibili in cui il tuo veicolo controlla il sistema di controllo automatico della velocità. Una delle strade che i produttori tendono a utilizzare per controllare il controllo della velocità di crociera è un sistema controllato e azionato dal vuoto.
La maggior parte delle volte, usano il vuoto come un modo efficiente per controllare un servo del cruise control o un controllo simile a diaframma. Il circuito di controllo del vuoto è parte integrante del corretto funzionamento di questo sistema. L'ECM (modulo di controllo motore) monitora/regola di conseguenza il lato di controllo della depressione, a seconda delle richieste di controllo della velocità dell'operatore. Se l'ECM perde le sue capacità di monitoraggio da parte del circuito di controllo del vuoto del cruise control, molto probabilmente farà sì che il tuo cruise control smetta di funzionare come dovrebbe. Molte volte, questi sistemi includeranno un solenoide del vuoto, che è incaricato di controllare il flusso del vuoto al lato di controllo del sistema (cioè controlla la velocità del veicolo, quando la crociera è attiva), detto, in altri sistemi, le responsabilità del vuoto sono consolidate esclusivamente al servo del controllo automatico della velocità. Come per molti guasti, questo potrebbe essere strettamente un problema elettrico causato da un problema meccanico, viceversa o entrambi.
Durante il monitoraggio dei sensori, dei circuiti, degli interruttori del cruise control, ecc., per non parlare di tutti gli altri sistemi del veicolo, l'ECM ha rilevato un guasto nel circuito di controllo della depressione del cruise control. Molto probabilmente uno o più valori elettrici monitorati sono fuori range (ovvero oltre i valori desiderati specifici del produttore).
Per P0582, potrebbe trattarsi di un guasto generale all'interno del circuito o di una perdita di continuità nel circuito elettrico del vuoto del controllo automatico della velocità.
Qual è la gravità di questo DTC?
Ad essere onesti, questo guasto non dovrebbe essere un grosso problema, dal punto di vista della sicurezza. Detto questo, la gravità è impostata su medio-bassa. Qualsiasi problema all'interno di un sistema di aspirazione, che molte volte viene alimentato/riciclato dal motore, dovrebbe essere risolto il prima possibile, date alcune delle possibili conseguenze derivanti dalla mancata riparazione di un sistema di aspirazione.
I direi che, se hai determinato specificamente che il motore non è affetto da questo guasto, di solito in sistemi di aspirazione non alimentati dall'aspirazione, e puoi vivere senza il controllo automatico della velocità, dovresti essere in grado di bloccare questo guasto se il tuo budget è limitato o altre cose hanno una priorità più alta.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice diagnostico P0582 possono includere:
Cruise control non operativo CEL ( Spia controllo motore) illuminata Alcune funzioni non funzionano come dovrebbero (ad esempio impostazione, ripresa, accelerazione, ecc.) Velocità del veicolo irregolare, anche con velocità di crociera impostata su una velocità specifica Spia del controllo velocità di crociera accesa fissa nel quadro strumenti Una o più funzioni del controllo velocità di crociera non funzionanti funziona correttamente Rumori sibilanti dal vano motoreQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice del controllo automatico della velocità P0582 possono includere:
Solenoide del vuoto difettoso Servo del controllo della velocità difettoso Vuoto linee rotte/rotte/scollegate/attorcigliate Ostruzione meccanica nel campo operativo del servo del controllo automatico della velocità Problema di cablaggio (ad es. corto, aperto, corrosione, resistenza, sfregamento, ecc.) Problema all'ECM (modulo di controllo del motore) Ostruzione meccanica nei passaggi del vuoto Cavo del servocomando del cruise control grippato Perdita del sistema di depressione del motore Problema del connettore (ad esempio linguette rotte, perni corrosi, alloggiamenti fusi, isolamento mancante, ecc.)Quali sono alcuni passaggi diagnostici e di risoluzione dei problemi P0582?
Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare il servizio tecnico Bu
leggi: 38
