P0881 Codice di errore gamma/prestazioni del segnale di ingresso alimentazione TCM

P0881 Gamma/prestazioni del segnale di ingresso alimentazione TCM

Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II

Gamma/prestazioni del segnale di ingresso alimentazione TCM

Cosa significa P0881?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Hyundai, Allison, Range Rover, BMW, Chevy, Kia, Dodge, Jeep, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.< /p>

 

Se il vostro veicolo ha memorizzato un codice P0881, accompagnato da una spia di malfunzionamento (MIL) e/o da una spia TCM (modulo di controllo della trasmissione), significa che il il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato una tensione fuori range o un problema di prestazioni all'interno del circuito di ingresso dell'alimentazione TCM.

Mentre alcuni moduli di controllo della trasmissione (per veicoli dotati di OBD-II) sono integrati nel PCM, la maggior parte sono componenti autonomi. I codici relativi al TCM vengono memorizzati come codici P, codici B o anche codici U, a seconda della marca e del modello del veicolo. Se viene memorizzato un codice P0881, ci sono buone probabilità che siano memorizzati anche altri codici PCM e/o TCM. È possibile memorizzare anche i codici del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS).

I sistemi di controllo elettronico della trasmissione nei veicoli dotati di OBD-II sono controllati utilizzando una rete di computer (chiamati moduli di controllo). Ciò comporta una comunicazione costante tra i vari moduli di controllo tramite la Controller Area Network (CAN).

La CAN è un sistema complesso di cavi e connettori utilizzato per trasmettere dati tra il TCM e il PCM. I dati (compresi i codici memorizzati) possono anche essere condivisi con altri controller tramite CAN. La velocità di ingresso e uscita della trasmissione (RPM), la velocità del veicolo e la velocità delle ruote sono tutte condivise tra più controller. Questi dati non vengono utilizzati solo per il confronto nei sistemi di controllo elettronico della trazione, ma anche nei sistemi di frenatura antibloccaggio e nei sistemi di controllo elettronico della stabilità.

Il PCM utilizza segnali di input da più sensori del motore e della trasmissione per calcolare la trasmissione automatica strategia di spostamento. Una pompa ad alta pressione (all'interno della trasmissione) spinge il fluido attraverso il corpo della valvola e nel gruppo sprag; oltre a lubrificare e raffreddare la trasmissione. Il fluido ad alta pressione consente alle frizioni di separarsi momentaneamente dall'elemento di bloccaggio in modo che il rapporto di trasmissione possa essere modificato senza problemi. Uno o più solenoidi di controllo elettronico della pressione (EPC) aiutano a regolare la pressione del fluido. I sensori di pressione elettronica (EP) forniscono al PCM dati pertinenti relativi alla pressione del fluido in vari punti della trasmissione. I solenoidi del cambio elettronico vengono utilizzati per interrompere il flusso del fluido ad alta pressione in modo che la trasmissione cambi marcia quando comandata. Il PCM utilizza segnali di ingresso di tensione dal sensore di velocità di ingresso della trasmissione e dal sensore di velocità di uscita della trasmissione per determinare se la trasmissione sta cambiando in modo efficiente.

Come per molti altri malfunzionamenti della trasmissione automatica, un codice del sistema di controllo della trasmissione può essere causato da un guasto elettrico o meccanico. Se il PCM rileva un malfunzionamento, dovrebbe verificarsi l'illuminazione MIL e verrà memorizzato un codice P0881.

Un esempio di un tipico modulo di controllo della trasmissione TCM:

Qual ​​è la gravità di questo DTC?

Se questo codice è memorizzato, potresti aver notato che la trasmissione cambia molto più bruscamente del normale. Se il tuo veicolo ha mostrato un codice P0881, dovrebbe essere diagnosticato il prima possibile.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P0881 possono includere :

Controllo elettronico della trazione disabilitato Schemi di cambio di marcia irregolari Mancato cambio di marcia della trasmissione Altri codici correlati ABS disabilitato

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice possono includono:

Relè difettoso o fusibile bruciato (collegamento fusibile) Guasto del sensore di velocità del veicolo Circuiti aperti o in cortocircuito nel CAN Mech

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